El aumento vertiginoso en el costo de los combustibles ha generado preocupación en millones de hogares latinos en Estados Unidos. Ante esta situación, el presidente Donald Trump confirmó este lunes su disposición para suspender temporalmente el impuesto federal sobre la gasolina. La medida busca ofrecer un alivio directo a los consumidores frente a un precio que ya alcanzó un promedio nacional de 4,52 dólares por galón.
Durante una reciente conferencia de prensa en la Casa Blanca, el mandatario apoyó públicamente la idea de recortar estos tributos. “Sí, lo vamos a quitar por un poco de tiempo y, ya que baje la gasolina, los vamos a reintroducir en fases”, aseguró Trump ante los periodistas. Esta declaración presidencial surge apenas un día después de que su secretario de Energía, Chris Wright, adelantara que el Gobierno federal respaldará todas las alternativas posibles para abaratar el precio en las estaciones de servicio.
El alza en los surtidores no es una casualidad del mercado interno. El costo de la gasolina se ha disparado considerablemente como consecuencia directa de la actual guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán. En represalia por los ataques iniciados a finales de febrero de 2026, el régimen de Teherán bloqueó el tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz. Esta estratégica vía navegable es vital. Por ella circula aproximadamente una quinta parte del petróleo mundial. Esto ha generado escasez global de crudo.
¿De cuánto es el ahorro por este impuesto federal?
Si la propuesta presidencial se convierte en realidad, los conductores notarán una diferencia inmediata al llenar sus tanques. Actualmente, el impuesto federal fijo que se cobra sobre la venta de gasolina es de 18,4 centavos de dólar por cada galón. En el caso de los vehículos comerciales o de trabajo que utilizan diésel, el gravamen federal asciende a 24,4 centavos por galón. Esta tasa impositiva se ha mantenido congelada e inalterada durante décadas en el país.
La suspensión temporal significaría que las familias podrían ahorrar casi un dólar al llenar un tanque estándar de 15 galones. Aunque parezca una cifra menor, este descuento supone un respiro para los trabajadores que dependen de su vehículo diariamente para desplazarse a sus empleos o negocios. El secretario de Energía, Chris Wright, enfatizó en entrevistas televisivas recientes que la administración está “abierta a todas las ideas” para reducir la carga económica sobre la clase trabajadora.
Sin embargo, implementar esta pausa tributaria tiene un costo gigantesco para las arcas públicas del país. Las estimaciones de la cadena televisiva CBS indican que suspender la recaudación de este impuesto le costaría al Gobierno estadounidense cerca de 500 millones de dólares cada semana. Estos fondos federales normalmente se destinan a un fideicomiso utilizado para financiar el mantenimiento, construcción y reparación de la infraestructura vial y autopistas en toda la nación.
¿Qué falta para que la medida entre en vigor?
A pesar del firme entusiasmo del presidente, la eliminación del impuesto no puede hacerse de la noche a la mañana. La Constitución de Estados Unidos establece claramente que el poder ejecutivo no tiene la autoridad unilateral para modificar, crear o suspender tasas impositivas por decreto presidencial. Es decir, Donald Trump no puede simplemente ordenar que se deje de cobrar este gravamen en las gasolineras del país.
Para que el alivio económico llegue a los consumidores, el Congreso de Estados Unidos debe redactar, debatir y aprobar formalmente la suspensión tributaria. Aunque ya existen algunos proyectos legislativos preliminares en el Senado impulsados por legisladores demócratas, hasta el momento la propuesta oficial de la Casa Blanca no ha sido sometida a un debate formal en el pleno del Capitolio.
Mientras los políticos debaten en Washington, el futuro del precio del combustible sigue atado a la geopolítica internacional. Trump hizo estas declaraciones en un momento crítico, justo cuando el frágil alto el fuego acordado temporalmente con Irán amenaza con romperse definitivamente. Si las negociaciones diplomáticas fracasan y el estrecho de Ormuz permanece bloqueado, los analistas financieros advierten que el costo internacional del crudo podría seguir aumentando. Así, se limitaría el impacto real de cualquier recorte de impuestos internos.
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